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資源共享大師安卓最新版1.0.0免費版

大小：20.5M

時間：2021-04-30 10:34

星級：

語言：中文

環境：Android

版本：1.0.0免費版

類別：國產軟件/ 免費軟件

官網：暫無

廠商：

包名：com.stormmob.share

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編輯點評：資源共享大師安卓最新版

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小編測評

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淺談資源共享時代

什么是友善之墻呢？“友善之墻”最開始出現在伊朗東北部城市馬什哈德，一位不愿具名的市民在一面墻上釘上掛勾和衣架，并在墻上寫下：“如果你不需要一件衣服，請把它掛在這里；如果你需要這件衣服，就把它帶走。”沒過多久，“友善之墻”開始掛滿了周邊居民們捐出的大衣、長褲和其他冬季的衣服。一位“臉書”用戶說。“墻壁本來代表人與人之間的距離，但市民們卻用墻壁將彼此拉近。”它其實詮釋的是一種資源共享，也創造了一種新的生活方式，也就是我在”我們的青春該怎樣度過“中最后說的：我想創造的一種生活方式，讓我們雖然彼此陌生，卻又彼此信任——這也將是在資源共享時代中最重要的一點。

”友善之墻“詮釋的是一種思想，當然它這種方式不會被大多數人所接收，它只是起到引領，起到開拓的作用，讓我們知道什么是資源共享，就像孫中山創造一個時代一樣（看過我文章的都知道，我是第二次引用這個例子了）他將推翻封建社會，即使有把袁世凱推向最高領導者的風險，這些都不重要，重要的是社會在進步，沒有人能或是強制把它拉回以前，否則就是自取滅亡！

此時我們能切身感受這種思想的涌動、翻滾、熱情、順勢、放肆、開懷——

滴滴快車、Uber就是這種思想的涌動者——

滴滴專車

2014年8月19日宣布推出的為高端商務出行人群提供優質服務的產品，也是針對傳統出租車行業推出滴滴打車軟件之后上線的第二款產品。滴滴打車軟件面向出租打車用戶群體，而滴滴專車則面向中高端商務專車群體，這意味著對用車行業的覆蓋將更加全面，也能夠為用戶提供更加多元化的出行

Uber中國

Uber是一個按需服務的O2O網站，所謂O2O就是線上到線下(Online to Offline)。網站以最簡單的方式，使豪華轎車司機網絡化。每一個有需求的用戶通過iPhone、SMS、Android向Uber發送請求，從而找到自己的私人司機進而再購買私家車搭乘服務。北京時間2014年8月23日上午，Uber給所有曾注冊為其普通用戶的注冊用戶發了一封郵件。根據該郵件：三年時間，Uber已跨越4大洲為40個城市服務，而該業務擴大到亞洲始于2015年2月，首站是新加坡，接著7月進入韓國首爾和臺北。目前上海是Uber亞洲的第四個城市，也是進入中國的第一站。

打過滴滴或是Uber的都知道，這兩個公司一開始是不掙錢的，或是很長一段時間都不掙錢的，但通過A輪、B輪、C輪融資不停得砸錢進去，實現了他們的今天，當然他們也相互競爭，相互吞并，實現了人們今天的一種習慣，也建立了我們與陌生人之間的一種信任，這是最重要的！

共享單車

就在去年下半年有一個全新的領域被發掘——共享單車，其實政府也做過共享自行車，但算是沒有成功，什么原因呢？也許停車樁是一個原因，但最主要的不是這個，我覺得就是我開始說的那個問題——信任，其實沒有必要做停車樁，所以共享單車也做了大膽的嘗試，褪掉束縛，我給你足夠的信任，讓人們自行的反饋！前期也許會有很多的損失，但是別人都伸出信任之手，我想我們也都會慢慢接受——

昨天第一次感受共享單車，什么體驗呢？就是不是自己的單車，掃碼解鎖騎上，沒有偷東西的感覺束縛，得到的是一種全新的信任，想著若一直這樣那該多好！

當然，共享單車的理念是解決城市出行最后一公里的問題，連接地鐵站與公交站的銜接，同時這種出行方式也抓住了人們的一個痛點，現在公共交通工具已經很發達，而久坐辦公室的員工下班后巴不得能走一段路，共享單車是能夠解決一部分人的交通痛點。

讓我們先來看看相關數據——

這是共享單車比較突出的幾個公司，以及團隊情況，投資人，車況，車數，成本等，其中比較突出的兩家摩拜單車和ofo做個簡單分析，

資本層面：難分伯仲

剛才談到兩家均以完成千萬級融資，讓我們詳細看一下，首先是成立時間較早的OFO：

根據IT橘子的公開融資數據，我們可以看出，早在2015年3月便已完成天使輪的OFO，在2016年9月再次獲得滴滴的數千萬美元戰略投資，這讓OFO率先獲得主動權，但是作為競爭對手，摩拜單車迎頭趕上：

這次C輪融資由高瓴資本、華平投資集團領投，多家機構跟投，包括紅杉資本、啟明創投和摩拜單車早期投資方。

應該說，OFO與摩拜單車從融資層面上來說，兩家公司難分伯仲。

創始人：各具優勢

在創始人方面，我們先來簡單了解下兩位創始人：

OFO的創始人戴威沒有太多的大公司工作經歷，也沒有太豐富的O2O從業經歷，最大的優勢可能就是北大自行車協會會員，能從痛點出發，更能第一時間解決學生面臨的問題。

而相對于戴威的從業經驗欠缺，摩拜單車的創始人胡瑋煒是資深汽車媒體人，曾創辦GeekCar極客汽車，CEO王曉峰曾擔任Uber中國上海總經理。王曉峰顯然經歷更加豐富，且有Uber中國上海區總經理的頭銜，看似更加經驗老到，不過結合Uber中國上海區的表現來看，似乎王曉峰在任上也鮮有建樹，現在面臨曾經有著老對手滴滴在支持的戴威，恐怕也很難輕松。