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編輯點(diǎn)評(píng)：包含了1-1~1-16，2-1~2-16,3-1~3-16,4-1~4-16所有圖文攻略
橋梁構(gòu)造者2手游已經(jīng)出來(lái)很多了，非常有創(chuàng)造力的游戲，里面有些關(guān)卡很難，可能需要攻略參考一下，小編這里附上了1-1~1-16，2-1~2-16,3-1~3-16,4-1~4-16所有圖文攻略，用word的方式整理在一起，需要的自己下載，很完善。
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橋梁構(gòu)造者2攻略分享2-1~2-16
2-1 整齊劃一
最大壓力87.1%
這關(guān)名字聽(tīng)起來(lái)很玄乎，但其實(shí)沒(méi)什么可講究的。B車(chē)直接讓他跳下來(lái)就可以了。
我建議左邊兩條路的支撐分開(kāi)做（我圖中是做在一起的），這樣可以減輕整體負(fù)擔(dān)。
2-2 大跨吊橋
最大壓力97.9%
因?yàn)榇容^高大，所以液壓機(jī)構(gòu)需要把中間四段路面旋轉(zhuǎn)接近90°才能避開(kāi)。所以我選擇了兩段液壓的方式。
中間一根桿子當(dāng)做支撐，轉(zhuǎn)軸就是橋面的轉(zhuǎn)軸。這種方法能很好的節(jié)省液壓所占據(jù)的空間。
兩段液壓桿均為收縮30%左右。↑↓
液壓效果圖（btw，因?yàn)?代不能導(dǎo)出模擬過(guò)程的GIF而只能導(dǎo)出視頻了，所以就沒(méi)辦法發(fā)整個(gè)過(guò)程了見(jiàn)諒）：
2-2沒(méi)有那么復(fù)雜
2-3 低空駕駛
最大壓力70.5%
這一關(guān)也跟1代中的某一關(guān)很類(lèi)似，避開(kāi)船、吃到星星就OK了。
注意高亮的地方用的是繩子。↓
需要提及的是，這個(gè)加長(zhǎng)的車(chē)很容易上不去一開(kāi)始的坡，需要把路面做的和緩一些免得它上不去。↓
2-4 沙灘彈力車(chē)
最大壓力43.4%
這一關(guān)的設(shè)計(jì)師我懷疑是不是搞錯(cuò)了，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)在不需要任何跳板的情況下可以直接飛到第四根柱子前的石頭上，也就是說(shuō)前三個(gè)柱子完全沒(méi)有用。就在最后搭一條路讓車(chē)子開(kāi)上去就行了。
rt，車(chē)子直接可以飛到這個(gè)位置。↓
2-5 滾石
最大壓力64.0%
這關(guān)的難點(diǎn)就是車(chē)子比較重。并且這個(gè)難點(diǎn)并不算難。
兩邊是不對(duì)稱的，沒(méi)法復(fù)制粘貼了，分開(kāi)做就行。
2-6 環(huán)島行駛
最大壓力68.6%
這一關(guān)主要是右邊的橋需要降下。觀察可知右邊橋面的左端需要下降3米，則液壓桿可以做成在橋面的中心下降1.5米。正好這里提供了一個(gè)支點(diǎn)，距離路面正好3米。
液壓效果↓
2-7 雙層高速路
最大壓力98.5%
沒(méi)什么難的，就搭兩條路讓車(chē)子過(guò)去就好。船是完全沒(méi)有影響的。
下面那條路如果開(kāi)著網(wǎng)格手動(dòng)鋪過(guò)去的話會(huì)歪歪扭扭的，建議使用描摹工具畫(huà)直線。
2-8 分離關(guān)卡
最大壓力82.5%
這關(guān)的材料限制比較多。
總體圖↓ 由于沒(méi)有給繩子，鋼材又用完了，所以只有用兩截木頭代替繩子了。
圖中標(biāo)出的液壓桿為拉伸6%，另一根為拉伸50%。左右是對(duì)稱的，直接復(fù)制翻轉(zhuǎn)粘貼就行。我沒(méi)有花時(shí)間另外去調(diào)液壓桿，不然的話應(yīng)該是可以少用兩根液壓桿的。
另外，C2前的和C2對(duì)岸的紅點(diǎn)可以雙擊設(shè)置為分離接點(diǎn)，這樣當(dāng)橋降下去的時(shí)候可以與岸邊接點(diǎn)咬合在一起，不會(huì)晃來(lái)晃去的。液壓效果↓
2-9 起錨，拋錨錠
最大壓力65.3%
由于兩邊是沒(méi)有固定接點(diǎn)的，需要從熱氣球上拉兩根繩子保持平衡。
2-10 岔路口
最大壓力48.5%
由于兩車(chē)速度不一樣，所以做成一個(gè)速度分揀器一樣的東西就行了。
A2直接飛上去了，A1往下開(kāi)到終點(diǎn)。↓
2-11 航空秀
最大壓力94.0%
由于發(fā)現(xiàn)了經(jīng)過(guò)路面的只有C1和C3的尾翼，所以液壓機(jī)構(gòu)只需要將他們避開(kāi)就行了。注意支撐不要通過(guò)飛機(jī)。
液壓桿收縮50%，右側(cè)同。液壓桿的連接處需要一根繩子（我用的鋼索）牽著，我也不知道為什么，反正不要繩子的話橋會(huì)斷。
液壓就只需把一個(gè)路面抬起就ok。液壓效果↓
2-12 巧用動(dòng)量
這關(guān)的名字是不是起的有問(wèn)題啊？？？
需要一個(gè)下坡讓車(chē)子加速。物理引擎更新之后車(chē)子不會(huì)再下坡的時(shí)候也保持著設(shè)定好的速度了。
2-13 弦理論
起名字現(xiàn)在都這么科幻了么？？
做成下承式，就能用鋼索了。
2-14 上下碰壁
左邊一半利用熱氣球上的支點(diǎn)可以支撐好。右邊一半是一個(gè)常用的二段液壓開(kāi)合橋。
兩根液壓不用調(diào)它，最多就是收的多了一點(diǎn)，不影響的。要保證中央有一個(gè)點(diǎn)做分離點(diǎn)。
液壓效果↓
2-15 重量分配
這關(guān)用到了彈簧。可以是吊著（如圖），也可以是在中間頂著。三根彈簧兩根默認(rèn)，一根收縮10%即可。或者三根都是默認(rèn)應(yīng)該也是可以的。
摩托車(chē)通過(guò)時(shí)，橋梁對(duì)準(zhǔn)上面的平臺(tái)。↓
救護(hù)車(chē)通過(guò)時(shí)，彈簧被拉長(zhǎng)，讓救護(hù)車(chē)落到下面的平臺(tái)。
2-16 偷 渡人員
這關(guān)其實(shí)很簡(jiǎn)單，主要是支點(diǎn)給的恰到好處。液壓桿豎著，拉伸50%就可以了。
液壓效果↓（肯定是嚴(yán)絲合縫的）
橋梁構(gòu)造者2攻略使用說(shuō)明
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